Kalendarz przetargów
Zdjęcie czerwca
Autor: NotThisOne
Zdjęcie lipca
Autor: NotThisOne
Artykuły niewyróżnione
Autobusy - opracowania
Autobusy - opracowania
Poniżej znajduje się lista opracowań dotyczących autobusów. Powrót do głównego menu działu "Autobusy"
Przegubowe elektrobusy w ruchu - opracowanie dotyczące dostaw przegubowych elektrobusów, informacje na temat aktualnej liczby eksploatowanych elektryków z nowej dostawy.
Ładowarki dla autobusów elektrycznych - opracowanie dotyczące planowanych lokalizacji ładowarek dla autobusów elektrycznych (stworzone na podstawie informacji z ogłoszonego przetargu).
Numeracja autobusów - opracowanie dotyczące numeracji autobusów (zarówno historycznych jak i współczesnych).
Jelcz M121M a M121I/4 - opracowanie wyjaśniające różnicę między autobusami Jelcz M121M i M121I/4.
Systemy Informacji Pasażerskich - artykuł dotyczący stosowanych w autobusach Systemów Informacji Pasażerskiej.
Solaris Urbino 15 - kasacje - artykuł dotyczący kasacji Solarisów Urbino 15.
MAN NG313 - kasacje - artykuł dotyczący kasacji MAN-ów NG313.
Solaris Urbino 18 (2005) - kasacje - artykuł dotyczący kasacji Solarisów Urbino 18 z 2005 roku.
Solaris Urbino 18 (2007) - kasacje - artykuł dotyczący kasacji Solarisów Urbino 18 z 2007 roku.
Solaris Urbino 12 - kasacje - artykuł dotyczący kasacji Solarisów Urbino 12.
Artykuły archiwalne - zbiór nieaktualnych artykułów archiwalnych na temat autobusów.
Linie przyspieszone - statystyki
| Uwaga! Ten artykuł uznany jest za archiwalny. Dane przedstawione w nim mogą być nieaktualne! Statystyki na dzień: 10.07.2016 |
Czy linie przyspieszone w Warszawie są rzeczywiście przyspieszone? Przygotowaliśmy na ten temat krótką statystykę, obrazującą sytuację na dzień 10.07.2016r.
Wskaźnik pomijalności to stosunek ilości pominiętych przystanków do ilości przystanków na trasie.
| Linia | Ilość przystanków na trasie | Ilość przystanków, na których zatrzymuje się linia | Ilość pominiętych przystanków | Wskaźnik pomijalności |
| 401 | 40 | 29 | 11 | 27,5% |
| 402 | 33 | 25 | 8 | 24,2% |
| 409 | 49 | 34 | 15 | 30,6% |
| 411 | 29 | 23 | 6 | 20,7% |
| 414 | 31 | 20 | 11 | 35,5% |
| 500 | 18 | 14 | 4 | 22,2% |
| 501 | 18 | 14 | 4 | 22,2% |
| 502 | 30 | 22 | 8 | 26,6% |
| 503 | 34 | 27 | 7 | 25,9% |
| 504 | 38 | 29 | 9 | 20,6% |
| 507 | 18 | 13 | 5 | 27,7% |
| 509 | 38 | 26 | 12 | 31,6% |
| 511 | 16 | 8 | 8 | 50,0% |
| 512 | 18 | 13 | 5 | 27,7% |
| 514 | 35 | 30 | 5 | 14,2% |
| 516 | 24 | 21 | 3 | 12,5% |
| 517 | 51 | 35 | 16 | 31,4% |
| 518 | 38 | 28 | 10 | 26,3% |
| 519 | 30 | 24 | 6 | 20,0% |
| 520 | 40 | 32 | 8 | 20,0% |
| 521 | 41 | 33 | 9 | 22,0% |
| 522 | 24 | 20 | 4 | 16,7% |
| 523 | 42 | 32 | 10 | 23,8% |
| 525 | 32 | 26 | 6 | 18,8% |
| 527 | 35 | 24 | 11 | 31,4% |
Najbardziej przyspieszoną linią jest 511, zaś najmniej - 516. Średnia ilość pomijanych przystanków wynosi 8.
Wyszukiwarka
Kliknij, aby zobaczyć
Polecamy
