19 stycznia 2022 roku ukazało się nowe rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej. W rozdziale dziewiątym pojawiły się dodatkowe wymagania dotyczące warunków pracy prowadzących, zgodnie z którymi operator będzie musiał dostosować krańce.

Zgodnie z nowym rozporządzeniem, operator będzie musiał zapewnić kierującym pojazdami możliwość skorzystania z toalety podstawowej nie rzadziej niż co 180 minut pracy oraz z pomieszczenia socjalnego nie rzadziej niż co 240 minut pracy.

Toaleta podstawowa to zlokalizowane w odległości nie większej niż 250 metrów od miejsca postoju pojazdu pomieszczenie:

• wyposażone we właściwe środki higieny osobistej;
• mające oświetlenie wewnętrzne;
• z zapewnioną obsługą w zakresie zachowania czystości;
• przyłączone do sieci energetycznej, kanalizacyjnej oraz wodociągowej;
• mające ograniczony dostęp dla osób z zewnątrz.

Pomieszczenie socjalne to zlokalizowane w odległości nie większej niż 250 metrów od miejsca postoju pojazdu pomieszczenie:

• ogrzane, wentylowane;
• mające oświetlenie wewnętrzne;
• wyposażone w umywalkę z bieżącą wodą zdatną do picia;
• wyposażone we właściwe środki higieny osobistej;
• mające urządzenia do zagotowania wody i podgrzania posiłku;
• mające miejsca siedzące dla pracowników;
• mające toaletę;
• z zapewnioną obsługą w zakresie zachowania czystości;
• przyłączone do sieci energetycznej, kanalizacyjnej oraz wodociągowej;
• mające ograniczony dostęp dla osób z zewnątrz.

Ponadto, jeżeli na krańcu planuje się przebywanie jednocześnie więcej niż 10 osób, toalety powinny być podzielone na damską i męską. Rozporządzenie dopuszcza także możliwość zawarcia umowy z podmiotem zewnętrznym w celu udostępnienia prowadzącym pojazdów toalety lub pomieszczenia socjalnego.

Na wdrożenie powyższych rozwiązań operatorzy mają 36 miesięcy.

W warszawskim układzie komunikacyjnym nowe przepisy mogą wywołać niemałe zamieszanie. Faktem jest, że na części linii autobusowych kierowcy mają dostęp wyłącznie do prowizorycznej toalety przenośnej (Toi-Toi). Ponadto, w rozporządzeniu pojawia się zapis, że to operator, a nie organizator będzie zobowiązany do zapewnienia pomieszczeń, co może okazać się dosyć kłopotliwe, biorąc pod uwagę liczne zmiany obsługowe, fakt, że pętle autobusowe nie należą do operatorów oraz że wiele operatorów może korzystać z jednej pętli. Należy jednak podkreślić, że to krok w dobrą stronę, zapewniający prowadzącym pojazdów odpowiednie warunki higieny pracy podczas przerw.

Link do rozporządzenia