Umowa z firmą Hyundai Rotem zakończy się prawdopodobnie na dostawie 123 wagonów - jak poinformował prezes Tramwajów Warszawskich dla portalu transport-publiczny.pl, wykonawca raczej nie będzie zainteresowany dodatkowym zleceniem po cenie ofertowej.

Przyczyną braku zainteresowania są rosnące koszty m.in. elektroniki, blach, stali - w związku z czym produkcja takiego tramwaju jest dużo bardziej kosztowna dla producenta. Cena ofertowa może nie przynieść oczekiwanego zysku dla producenta.

Oznacza to, że dostawy tramwajów od koreańskiego producenta zakończą się najprawdopodobniej na 85 składach dwukierunkowych o długości 33 m, 18 jednokierunkowych o długości 33 m i 20 jednokierunkowych o długości 24 m.

Opcja zakłada dodatkowe 45 tramwajów długich jednokierunkowych i 45 tramwajów długich dwukierunkowych.