Kalendarz przetargów
Zdjęcie czerwca
Autor: NotThisOne
Zdjęcie lipca
Autor: NotThisOne
Artykuły niewyróżnione
Zajezdnia R-2 Kleszczowa
MZA Warszawa - R-2 Kleszczowa
Zajezdnia funkcjonuje od 2 stycznia 1973 roku. Znajduje się przy ulicy Kleszczowej 28 i jest położona w dzielnicy Włochy. Do 2006 roku miała oznaczenie R-11. W pierwszych latach funkcjonowania tabor do obsługi linii został ściągnięty z innych zajezdni (były to popularne ogórki, czyli Jelcze MEX272 oraz przegubowe 021). Początkowo jej zadaniem była obsługa komunikacyjna rejonu Ochoty, Włoch oraz linii biegnących z Okęcia. W 1977 roku pojawiły się pierwsze Jelcze PR110U, co pozwoliło na kasację wszystkich przegubowych ogórków. PRki zagościły na zakładzie na 6 lat, do 1983 roku. W 1979 roku wpisano na stan pierwsze Ikarusy 280.11 i 280.26, co skutkowało stopniową kasacją MEXów. 3 lata później przyjechała pierwsza seria Ikarusów 260.04 (numery taborowe: 601-620). Przez 10 lat (1983-1993) na R-11 stacjonowały wyłącznie węgierskie pojazdy.
W październiku 1993 roku zakupiono 3 używane autobusy marki DAB-Leyland (rok produkcji 1979, numery taborowe: 6310, 6311, 6312, a później 6340, 6341, 6342) oraz jeden autobus marki DAB (rok produkcji 1985, numery taborowe 6314, a później 6344). W 1997 roku wpisano na stan 10 Jelczy M121M (czyli popularnych gniotów; numery taborowe: 4710-4719), zaś rok później przyjechały 4 sztuki (numery taborowe: 4810-4813). Na stan Kleszczowej w latach 1997-1999 roku wpisano łącznie 21 sztuk Neoplanów N4020 i 4 sztuki Neoplanów N4020TD (1997 - 11 sztuk [6710-6179 oraz 6740], 1998 - 10 sztuk [6810-6819], 1999 - 4 sztuki [6910-6913]). W 2001 roku na zajezdnię dostarczono 39 sztuk Solarisów Urbino 15 (numery taborowe: 8101-8139), które później zostały przeniesione na Woronicza i Redutową, gdyż Kleszczowa miała się stać jedyną zajezdnią, które eksploatuje Neoplany.
W marcu 2007 roku na R-2 przyjechało 10 sztuk Solarisów Urbino 12 (numery taborowe: 1400-1409), jednak dwa miesiące później przeniesiono z R-1 na R-2 5 sztuk tych pojazdów (numery taborowe: 1115-1119). W 2012 roku z Kleszczowej zniknęły Ikarusy. Okres pomiędzy kasacją węgierskich pojazdów a dostawą Conecto był okresem, w którym na Kleszczowej nie było żadnych przegubowych autobusów. W tym samym roku na R-11 zawitało 20 sztuk Solarisów Urbino 10 (numery taborowe: 1040-1059), jak i 60 sztuk Mercedesów Conecto G (numery taborowe: 2200-2259). W 2014 roku na zakład przyjechało 47 Solbusów SM18 (numery taborowe: 2000-2046). Początek roku 2018 był okresem dostarczania nowych Mercedesów Conecto G. Autobusy wyróżniała m.in. biała czcionka wyświetlaczy. W 2019 roku rozpoczęły się dostawy nowych gazowców marki MAN, które poskutkują całkowitym wycofaniem z ruchu Solarisów Urbino 15. Dostawa ta spowodowała przeniesienie na zakład R-4 Stalowa Solarisów Urbino 12, wyprodukowanych w 2007 roku.
Obecnie na Kleszczowej stacjonują następujące pojazdy będące w ruchu liniowym (stan na 01.10.2020):
| Model | Ilostan | Zakres numerów |
| Solaris Urbino 10 | 10 | 1050-1059 |
| Solbus SM18 | 21 | 2000-2020 |
| MAN Lion's City CNG | 50 | 4200-4249 |
| MAN Lion's City G CNG | 60 | 7200-7259 |
| Mercedes Conecto G | 105 | 2200-2259, 6200-6244 |
| Solaris Urbino 18 | 60 | 5201-5260 |
Zajezdnia R-3 Ostrobramska
MZA Warszawa - R-3 Ostrobramska
Zajezdnia funkcjonuje od 21 lipca 1969 roku i jest pierwszym powojennym zakładem autobusowym w tej części Warszawy. Położona jest przy ulicy Ostrobramskiej 28. Do 2006 roku miała oznaczenie R-10. W pierwszych latach eksploatowano na niej popularne ogórki, czyli Jelcze MEX272 oraz AP021. W 1976 roku dostarczono pierwsze Jelcze PR100 (Berliety), a pod koniec 1977 roku PR110U. W marcu 1979 roku, czyli po 10 latach funkcjonowania, zajezdnię opuścił ostatni ogórek. W sierpniu tego samego roku dostarczono pierwsze Ikarusy 280.11, a rok później - 260.04. W latach 1985-1986, na zakładzie stacjonowały dwa testowe Autosany H10-30, które głównie pojawiały się na liniach: 143 i 146 (zdjęcie: Klik!). Przez 10 lat [1987-1997] na R-10 stacjonowały wyłącznie węgierskie pojazdy.
W 1997 roku na Ostrobramską dostarczono 14 Jelczy M121M (numery taborowe: 4700-4709, 4740, 4741, 4744, 4745), a rok później kolejne 4 sztuki (numery taborowe: 4800-4803). W 1999 roku wpisano na stan 7 Jelczy M181M (numery taborowe: 7900-7906). Wraz z nadejściem nowej dekady, zaczęły się masowe dostawy Solarisów Urbino 15 i MANów NG313. I tak, w 2001 roku pojawiło się 12 sztuk NG313 (numery taborowe: 3001-3012) oraz 20 sztuk SU15 (numery taborowe: 8001-8020), a w 2002 - 7 sztuk NG313 (3011, 3013-3018) oraz 2 sztuki SU15 (numery taborowe: 8021-8022). Przez następne 3 lata nie było żadnych dostaw, aczkolwiek były wykonywane liczne przenosiny. W 2004 roku przeniesiono wszystkie Jelcze M181M na Redutową, a rok później wszystkie MANy NG313 na Stalową.
W 2005 roku na zakład dostarczono 40 sztuk Solarisów Urbino 18 (numery taborowe: 8401-8440). Były to pierwsze autobusy w Warszawie wyposażone w klimatyzację. Dwa lata później przeniesiono na Ostrobramską kolejne 40 sztuk z tej samej dostawy (numery taborowe: 8201-8240), które wcześniej stacjonowały na Woronicza. W 2010 roku wpisano na stan 16 Solarisów Urbino 10 (numery taborowe: 1000-1015) oraz 42 sztuki Urbino 18 (numery taborowe: 8300-8341). Rok później przyjechało kolejne 32 sztuk przegubowców spod marki Solarisa (numery taborowe: 8342-8369), w tym 4 hybrydowe (numery taborowe: 8396-8399) oraz 36 sztuk w wersji solowej - Urbino 12 (numery taborowe: 1520-1555). Przez pewien czas, Ostrobramska była zajezdnią, na której stacjonowały wyłącznie Solarisy. Zmieniło się to w 2015 roku, kiedy dostarczono 35 Solbusów SM18, zasilane gazem LNG (numery taborowe: 7301-7335). Zakład ten był także miejscem stacjonowania pojazdów zabytkowych KMKM. Obecnie jest to największa zajezdnia w Warszawie. Na zajezdni stacjonuje testowane przez MZA Volvo 7900 Hybrid o numerze taborowym 941. W kwietniu 2018 roku przeniesiono na R-3 z R-4 Solarisy Urbino 12 (rok produkcji 2015) ze względu na brak autobusów z alkomatami na Ostrobramskiej. W 2019 roku na zajezdni odbyły się Dni Transportu Publicznego.
Obecnie na Ostrobramskiej stacjonują następujące pojazdy będące w ruchu liniowym (stan na 01.10.2020):
| Model | Ilostan | Zakres numerów |
| Solaris Urbino 10 | 16 | 1000-1015 |
| Solaris Urbino 12 | 86 | 1411-1430, 1520-1535; 1820-1869 |
| Solbus SM18 LNG | 35 | 7301-7335 |
| Solaris Urbino 18 | 208 | 8201-8240; 8300-8369; 8401-8440; 8561-8579; 8586-8595, 8827-8855 |
| Solaris Urbino 18 Electric | Szczegółowe informacje w artykule | |
| Solaris Urbino 18 Hybrid | 4 | 8396-8399 |
Zdjęcia satelitarne zajezdni: Klik!
Wyszukiwarka
Kliknij, aby zobaczyć
Polecamy
