7312

Czy zapotrzebowanie aż tak tam wzrosło że potrzebne są tam przeguby?

@Wacek w mojej opinii nie, teraz wróciły pociągi na średnice, a więc część pasażerów 102 i 202 przeszła na 123 i 173, a więc nie musi już korzystać koniecznie ze 102 i 202. Lepiej byłoby już wydłużyć 173 na Metro Stadion Narodowy, ale to dodatkowa brygada, a jak wiemy dzisiaj kilka bądź kilkanaście dodatków na różnych liniach nie wyjechało z powodu braków kadrowych chyba u wszystkich przewoźników (no ale po co waloryzacja cen biletów), więc lepiej propagandowo wysłać na te dwie linie przeguby, zamiast zrobić rozwiązanie lepsze dla ogółu.

Przeguby tam jeżdżą ze względu na zamknięcie stacji PKP Olszynka Grochowska.

@Sławek135 ale to już zły argument, ci co wcześniej przesiadali się na 102 czy 523 od strony Wawra, teraz przesiadają się na Gocławku i idą na 173, sam zasięg działania Olszynki Grochowskiej, która nie ma dużej ilości mieszkańców w okolicy, a dowozy w stronę centrum od zachodu były maksymalnie z okolic szpitala, a z południa z Zamienieckiej, a więc dawni dowozowicze na kolej ze 135 przeszli na 123, 125 czy 173, albo na 135 w drugą stronę, a ci co jechali do Śródmieścia i korzystali z kolei i mieszkają w rejonie działania tego p. o., to teraz wybierają 188 lub 523 + przesiadka na cokolwiek, ze 102+202 korzystają raczej ci sami pasażerowie co wcześniej, w celu dostania się do M2, a nie do kolei.