![]() |
PLIK 55/84 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
System oceniania zdjęć | |||||
Infomacje o pliku | |
Autor i kategoria zdjęcia: | Krzysztof_J (R-2) Tramwaje typu 105N/105Na |
Punkty: 13: | ![]() |
Numer pojazdu ⇒ [numer]: | [1408]+[1407] |
Numer brygady/linii ⇒ brygada/[linia]: | 015/[25] |
Miejsce wykonania zdjęcia ⇒ Miejscowość, ulica: | Warszawa, wiadukt mostu Poniatowskiego |
Data wykonania zdjęcia ⇒ DD.MM.RRRR: | 28.03.2022 |
Waga pliku: | 790 KiB |
Data dodania: | 17 kwietnia 2022 |
Wymiary zdjęcia: | 1200 x 800 pikseli |
Ilość wyświetleń: | 411 razy |
Bezpośredni link do zdjęcia: | http://www.wgkm.waw.pl/galeria/displayimage.php?pid=10798 |
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |
|
|||
Czy robienie NGIII 105Ne i 105Nf jest opłacalne.
![]() |
|
|||
Jeżeli dostawy nowych tramwajów będą szły tak powoli to tak. Akurat te 105Ne są z 1993 czyli jeszcze nowsze. Po Warszawie jeżdżą jeszcze wagony z lat 70. Ciekawe kiedy w ogóle wycofają niezmodernizowane 105-tki?
|
|
|||
@Mati jest jeden konkretnie 1166, mi się zdaję że koniec czerwonych składów (no może poza tym 105Nb/e) jest bliski.
|
|
|||
Czymś trzeba jeździć, a wymiana taboru na Hyundaie idzie jak krew z nosa...
|
|
|||
@R-6 Redutowa teraz inna kwestia (z wyjątkiem 105N2k i N2k/2000), czy nie lepiej kasować młodsze składy, ale mające NG 8 lat temu, a w zamian przetrzymać 105Na, które miał NG np. 5 lat temu i gdy już wiadome będzie, że opcji nie będzie, to taką 105Na zmodernizować poprzez NGIII?
![]() |
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |