406

No to powiem odwrotnie. To ZTM ma zbyt wybujałe podejście do jakości infrastruktury, po której porusza się transport publiczny.

@SP45-116 chodzi ci o Pełczyńskiego?

No nie wiem po co akcje ad personam? Mówię, że kawałek pod Warszawą jest wyższa dostępność transportu, bo przewoźnicy/organizatorzy jeżdżą po tym, co jest, a nie żądają zdjęcia progów, kostki na przystanku, twardej nawierzni, szerokości drogi, itp..

@SP45-116 akurat o tej ulicy jest najwięcej w mediach, jeśli chodzi o Warszawę, a co do jakości jest sporo ulic wątpliwej jakości (choć właśnie nawierzchni), a szerokość jest chyba główną blokadą rozwoju KM w niektórych miejscach.

E tam dla mnie jakość. Dlaczego nie można krańcować przy ładowarc na Grapie, tylko trzeba PT zjeżdżać. Jeśli się nie mylę przystanek to słupek ze znakiem drogowym ustawiont w miejscu uzgodnionym z zarządcą drogi. Osobiście taki numer komunikacji Gmininy Sochaczew widziałem w Żelazowej Woli na parkingu. Gminny brał ludzi z parkingu bez infrastruktury, a miejski wysadzał i wsadzał na przelotowych, a na parkingu kręcił pauzę.