7812

No i bardzo dobrze... jest jakieś urozmaicenie w taborze; bardzo sympatycznie jest trafić na Ursusa....

@Scharlich 168 i 178 to linie na których można trafić na Ursusy.

Jednak dostawy są powolne, przez 1,5 miesiąca przyszło zaledwie 15 Autosanów, a kolejnych coś nie widać.

Mam nadzieję, że te 15 Autosanów to nie będą ostatnie nowe wozy w całym MZA.

Na 178 to już nie ma od kilku miesięcy

Dopiszę od siebie jeszcze. Osobiście również się cieszę z tych Autosanów, jednakże mają dwie małe wady przy silniku - jak się stoi pod drzwiami ostatnimi przy silniku to jest niezła sauna, a jak wejdzie się do środka to trochę śmierdzi jakimś dziwnym czymś, jednakże nie jest to "zapach nowości", a raczej sugerowałbym, że to gaz...

W gazowych złombusach też jest sauna przy ostatnich drzwiach

Mam też odczucia, że lekko wibrują na postoju, a poza tym gdy się wsiada przy drzwiach z tyłu można dostać z zewnątrz efekt jak gdy się przyłoży do twarzy suszarkę na maksymalnych obrotach i temperaturze, a dodatkowo brzmi jak odkurzacz z początku wieku na maksymalnych obrotach.

Z tym dźwiękiem silnika to nie ma podobieństwa. Brzmi bardziej jak Solaris CNG bo to ten sam silnik cumminsa. Przy ostatnich drzwiach faktycznie jest gorąco jak się wsiada podobnie jak w Solbusach.

@Gość a na 168 wyjeżdża max 1, bądź 2 brygady na Ursusach, dzisiaj nie wyjechał żaden! Co jest znowu z nimi nie tak?

@Jurajczyk Na twoim miejscu cieszył bym się z tego, że choć jeden raz na jakiś czas wyjeżdża. Na razie można uznać Ursusy za nieoficjalnie wycofane z eksploatacji.

Miałbym to gdzieś, gdyby nie fakt, że jeśliby te Ursusy normalnie jeździły to można by było wywalić przeguby ze 109, ewentualnie pozamieniać brygady tak by część szarpaków lub 18xx już skończyła w piecu hutniczym, ale po co... W sumie czy Zielona Góra nie myślała o sprowadzeniu ich do siebie, mają ich sporo więcej od Warszawy, a mogliby wzmocnić swój stan posiadania w parku taborowym lub przeznaczyć na kanibalizację części do obecnie tam jeżdżących Ursusuów?

Akurat zielonogórskie Ursusy jeżdżą i nawet ładują się z pantografu, więc nie wiem po co im jakieś zapuszczone warszawskie złomy.

@x Ursusowi zabrakło 4 elektrobusów do końca kontraktu, po lekkiej przebudowie 4 warszawskich na zielonogórskie warunki, a także przeznaczając 6 na dawców części to Zielona Góra i Warszawa są w sytuacji win-win, bo ci pierwsi będą mieli chociaż jakieś zaplecze części, które za kilka lub kilkanaście lat może nie być pewne, a stolica pozbywa się autobusów, które są niekompatybilne z resztą.