7804

Te wozy jeszcze jeżdżą?

@x a dlaczego miałyby nie jeździć?

@x Tak, ale jeżeli dyrektywa Komisji Europejskiej zostanie uchwalona to wszystkie gazowce znikną do 2030.

@x jeżdżą, ale niepokoi mnie że przyjechało teraz zaledwie 5 boćków, a nie jak pisało pod zdjęciem na Phototransie 10.

@x Jak to "jeszcze"? Przecież to są dosyć nowe wozy. Nawet roku nie mają...

@jakubbialek2 Po pierwsze: są bardzo awaryjne, ktoś pisał, że jeżdżą tylko dzięki wytrwałości serwisu MZA; po drugie: dostarczono dotąd 35 wozów, a obecna kondycja Autosana sprawia, że raczej nie ma szans na zakończenie kontraktu nawet w perspektywie najbliższych lat. Możliwe, że MZA będzie wolało się pozbyć tych 35 "rodzynków", tym bardziej, że to gazowce, które są niezbyt opłacalne w dzisiejszych czasach.

Większej głupoty nie słyszałem, niż wypowiedź pana x

Jak nie wierzysz to cytat z Phototrans(to nie moje, tylko "Wacek"): "To są ewidentne złomy. Tylko dzięki mechanikom MZA jeszcze jeżdżą. Opóźnienia w dostawach sięgają kilku miesięcy, a kary idą w miliony. No ale władze Warszawy chciały kupić jak zawsze najtaniej to mają..." I to było pisane w 2022, gdy jeszcze trwały jakiekolwiek dostawy tych szrotów.

X to najzwyklejszy Troll i Ignorant,którego nie powinno się ani słuchać ani wchodzić w jaką kolwiek dyskusje

To żart miał być? Próbuję tak myśleć, żeby nie stracić wiary w ludzi.

Akurat trzeba się zgodzić z @x bo te Sancity to jest zwykłe dziadostwo i złom.

Tylko ciekawe, dlaczego na Ostrobramskiej ustawia się po nie taka kolejka kierowców. Znajomy jeździł nim parę razy i ani razu nie było poważniejszej usterki w przeciwieństwie do tak chwalonych gdzieniegdzie solbusów. Oczywiście solbusy są dużo starsze i nie wiadomo w jakim stanie będą te autosany po tylu latach, ale jak na razie złom to określenie dużo na wyrost, mówiąc delikatnie. I oczywiście Warszawia z nich nie zrezygnuje, bo na dziś jest alternatywa albo gazowce i elektryki, albo nic.

@Gość A ten "znajomy" mówił o komforcie w kabinie, a raczej jego braku?

A jak wygląda kwestia oszczędzania spalania przy odpowiednim stylu jazdy w boćkach? Może to jest kluczowe.

Co to za fałszywe informacje , kierowcy wręcz mają zupełnie inne zdanie o Autosanach. Kolejka jest - ale tylko dla kierowców, których stałymi wozami były 83xx idące na Woroniczą, to oni w pierwszej kolejności dostają je na stan. Najlepsze jest to, że nikt za bardzo tym nie chce jeździć

Ci z 83xx nie mają obowiązku przyjmować Autosanów jeśli nie chcą, a w zamian dostałliby je inni - ci, którzy chca. A są też tacy, co chcą dostać Autosana na stałe.

@Mati99 ale nie zabronią ich eksploatacji w miastach, w tych które już są, tylko od 2030 fabrycznie nowe będą dostępne tylko elektryki i wodorowce.

@Gość oprócz 83xx, R-3 też się pozbywa młodszych 85xx na Stalową, trzeba to też mieć na uwadze.

No to widzę że bokiem wyłazi decyzja MZA, które nie chciało solarisów na LNG...

@michael112 w ogóle ten przetarg był nastawiony na następce Solbusa, jak dobrze że Autosan raczej kończy z produkcją autobusów (teraz w Sanoku jest wielce prawdopodobne, że przegrają z Ikarusem, więc to będzie gwóźdź do trumny tej firmy w produkcji liniowych autobusów) i następny przetarg na autobusy napędzane LNG już musi wygrać Solaris. No chyba, że MZA już więcej takich pojazdów nie zamówi, co będzie, zobaczymy.