1358+1357

Co ciekawe, to jedna z trzech linii (obok 6 i 27) na których w weekend można spotkać stopiątki, i jedyna na której stanowią 100% obsady. Ciekawe dlaczego?

@x Są jeszcze 26 [dwie brygady] i 13 [chyba trzy], że w weekend są wysokie.

Jaki młody był wtedy haha

Najbardziej przewalone mają linie jadące ulicą Broniewskiego. W chwili pisania tego na 35 przykładowo niskopodłogowce stanowią raptem, uwaga, 38% brygad. Podczas gdy w całej Warszawie średnia to jakieś 50-60%. Także o czym my tu wogóle mówimy? Cóż, może po dostawie Hyundaiów cokolwiek się zmieni?

Teraz jeszcze lepiej - 27%. Ciekawe skąd wzięła się tak wielka nienawiść ZTMu do tej jednej konkretnej ulicy? Czyżby jakiś prezes miał dziewczynę stamtąd i dostał od niej kosza? I teraz chce się zemścić na WSZYSTKICH mieszkańcach? Po ZTM wszystkiego się można spodziewać.

A może ktoś z ZTMu nie lubił utworów pisarza Wł. Broniewskiego np ,,Bagnet na broń'' I stąd taka nienawiść do tej ulicy.

Albo może tam był bity, ktoś bliski mieszkał, ale już go z nami nie ma czy może coś tam kiedyś zrobił czego się obecnie wstydzi. PS. Oczywiście do całego komentarza należy podejść z dystansem.

@Gość_ttt Obawiam się że dostawa Hyundayiów nic nie pomoże, może symbolicznie. Kiedyś coś sobie wyliczałem i wychodziło że tam prawie wszystkie tramwaje są przeznaczone na obsługę nowych tras, a jest ich sporo: Wilanów z trzema odnogami, poszerzony o reaktywację Rakowieckiej, trasę przez Pole Mokotowskie, a także pod dw. Zachodnim na Wolę (znów w dwóch odnogach). Do tego jeszcze reaktywacja Kasprzaka na zachód od Skierniewickiej, prawdopodobnie przedłużenie na Nowodworach i możliwe że jeszcze Gocław (ten też pochłonie niemało wozów). Jak się to wszystko podsumuje, to na uniskopodłogowienie istniejących tras praktycznie nic nie zostanie.

Ja bym się tym faktem nie martwił zanim otworzą te trasy to sporo rzeki w Wiśle upłynie. W międzyczasie powinno się okazać czy Hyundaie to dobre tramwaje i Unia Europejska, jeśli da dofinansowanie to przybędzie kolejne 90 tramwajów co raczej na pewno większość z nich pójdzie na zastąpienie 105Na czy może dodatkowo jednak TW wróci ambitny plan zakupu używek zzagranicy.

@michael112 Jeśli nie będzie gorzej, bo się okaże że wyślą Hyundaie i Pesy na nowe trasy oraz śródmiejskie linie, żeby się lansować 100% niskiej podłogi, a na pozostałe, że tak powiem, peryferyjne linie zostaną praktycznie same stopiątki.

Ja to bym wogóle zlikwidował tramwaje, w zamian zrobił jakieś 3-4 linie metra i przede wszystkim autobusy, masę autobusów. Przynajmniej było by wygodniej dla pasażerów, bo z wymianą taboru autobusowego jakoś ZTM daje radę(nie wiedzieć czemu), poza tym nawet najstarszy MAN NG313 czy deskorolka nie są tak zajechane jak dowolna stopiątka. Metrem też się wygodnie jeździ, nawet jeśli mowa o starych ruskich składach.

W weekend wysokie są na : 2/6, 4/6, 6/6, 8/6, 3/13, 6/13, 4/26, 7/26, 2/27, 3/27, 5/27 i całe 6 brygad 28.

Używek? Brawo, zabawmy się w wiochę i w zamian za 30-letni wysokopodłogowy złom kupmy kolejny 30-letni wysokopodłogowy złom! Cała Polska będzie nam zazdrościć rozsądnej polityki taborowej! To co bierzemy: Duewagi N8C czy Tatry KT4?

Nie no, aż tak źle co czytałem ma nie być. Z resztą już nie ma praktycznie wcale wysokopodłogowych tramwajów w krajach zachodnich. Więc tego bym się nie obawiał.

Mi się wydaję, że te wagony z podstawowego zamówienia(123 sztuk) pójdą na zastąpienie Konstali, a jak się zacznie budowa nowych odcinków to podpiszą opcję i te wozy z opcji będą jeździć m.in. na Wilanów czy do Gocławia. + do tego jakieś używki.