151 (5722)

Jak można w XXI wieku kupować używane Ikarusy? I to w kraju należącym do UE. Zrozumiałbym, jakby to było jakieś zadupie gdzieś na Ukrainie albo w Mołdawii.

Lepszy rydz niż nic W krajach UE jeszcze jest sporo takich zakupów staruchów, niedawno Liberec kupił parę sztuk przegubowych Karos z Pragi z normą spalania EURO 2

Lepsza Karosa z Euro 2, niż Ikarus niespełniający żadnej normy Euro. Poza tym Karosy były chyba niskopodłogowe.

Silnik w Ikarusach 280.70E spełniał normę spalania Euro 1. Zakupu MPK Częstochowa dokonało w 2012 roku. Jeżeli chodzi o zakup Karos przez DP Liberec, mowa o wysokopodłogowych Karosach B941, które zostały zakupione 7 lat później, w 2019 roku. Myślę, że w 2012 roku zakup autobusu z Euro 1 był mniejszym skandalem niż zakup w 2019 roku autobusu z Euro 2

Częstochowa nie wiele się nauczyła na swoich błędach, zakupili niedawno 18-letnie przegubowe Mercedesy z Ratyzbony (fakt, że teraz potrzebują autobusów na za tramwaj, ale czy nie było lepszych sztuk na rynku). Co do Liberca to na nic praktycznie zdały się te przeguby, niedawno tam byłem (spokojnie przed epidemią) i na magistralnych liniach czyli 12 i 25, poza czterema 16-letnimi Mercedesami Citaro G ze Schwerin (w sumie, w całkiem dobrym stanie technicznym jak na ten wiek), to obsługiwały te linie... SOR-y BN12 (zdażył mi się nawet przypadek gdzie ludzie się do nich nie zmieścili). Żadnej starej Karosy, ani Irisbusów ze Żlina nie widziałem. Na pocieszenie ma tam w miejsce Karos przyjechać 10 przegubowych Solarisów Urbino 18, w wersji na gaz.

Aj, ale ładne