1116+1117

W 1984r. do Warszawy trafiły pierwsze fabrycznie nowe wagony typu 105Na - seria 1100-1119. Wagony te posiadały już typowe gniazda sterowania ukrotnionego, kabinę niepełną oraz pełne (bez szybek) klapy nad drzwiami, charakteryzowały się ponadto obecnością przełączników czasowego zamykania drzwi oraz układem blokady jazdy po osiągnięciu zadanej prędkości (oba te "udogodnienia" zostały zlikwidowane po kilku latach). Prawie wszystkie trafiły na zajezdnię R-1 Wola, jedynie ostatnia para (1118+1119) trafiła na R-2 Praga. Kolejna seria wagonów (nr tab. 1120-1137) sprowadzona w 1985r. nie posiadała już układu blokady jazdy, natomiast fabrycznie zamontowane hamulce bezpieczeństwa na obudowie maszyn drzwiowych wszystkich drzwi (poprzednia seria 105Na nie posiadała hamulców bezpieczeństwa) - wszystkie wagony z tej serii trafiły do R-1 Wola.
Opis tramwar.pl