4001

O co kurde chodzi z tą rurą?

Mam nadzieję że trafią na Wolę, tą by oddala swoje szczeniaki na Żoliborz do obsługi 27, oraz Mokotów do zawieszonej 14

@MobilisA075 Z tego co wiem wagony mają zostać na R-4.

To chyba słabo, moim zdaniem najlepiej jakby Żoliborz dostał 134N za solówki, a krótkie hultaje na Wolę, wtedy na pewno nie było by pomyłki 134N na trasie wz

@MobilisA075 z tego co pamiętam Wola stanie się królestwem 134N, więc pewnie będzie miała na wyłączność 27, 14, a także sporo brygad 13, ale co z tego, jak za 2 lata na 14 będzie potrzebny inny typ taboru, a coś ze 134N trzeba będzie zrobić, oby się nie skończyło na gorszym dla pasażerów niektórych linii.

Nie chcę przerywać waszej interesującej dyskusji, ale mnie naprawdę ciekawi co oni w tym Hyundaiu testują.

Szczerze? Z tą rurą to sam nie wiem o co im kaman. To samo mieli przy testach pozostałych typów.
A co do ew. "roszad": Nie sądzę, aby po tak długim teście na R-4 i powolnym szkoleniu pracowników na ten typ nagle chcieli go "wywalić". Mogliby dzięki temu wycofać pojedyńcze wagony 105Na i ew. przejąć obsługę całej " szóstki" w zamian za bardziej odległe od zajezdni 27.

I też wywalić Wolę z 6, że im się opłaca.

R-1 jedyne nowe wagony jakie dostanie to używki z innych zakładów. TW oficjalnie informowało, że Hyundaie nie trafią na tą zajezdnie. @Jurajczyk Śląski, jeśli opierasz się na informacjach, które jedna osoba zamieszczała w komentarzach to one już się nie sprawdzają. Według tamtej osoby Wola miała dostawać wyłącznie Jazzy a póki co dostaje wyłącznie Swingi z innych zakładów. Jak będzie ostatecznie to za ok. 2 lata po otwarciu R-5 się okaże. Do tego czasu wagony są przesuwane zgodnie z bieżącymi potrzebami zakładów.

Ciekawe czy w nim też tak samo śmierdzi, jak w dwukierunkowych.

@ekri akurat wariantów w necie naczytałem się sporo (chociażby też znalazłem info, że zajezdnię mają zmienić 116N), póki co są Swingi, no ale jeszcze przed nami sporo Hyundaiów do dostarczenia i inne tramwaje, niekoniecznie z Mokotowa, raczej też zmienią swoje bazy, a podstawka będzie na pewno zrealizowana przed Annopolem, a coś z taborem będzie trzeba zrobić. Zobaczymy jak to będzie wkrótce, ale oby z korzyścią dla pasażera.