EW60-001+EW60-002

002 niebawem ukończy P4 na szopie w Sochaczewie więc taki widok ponownie będzie możliwy do ujrzenia

W sumie czemu nie jeźdźą już od 3. (?) lat w składzie, skoro są zaledwie dwaj przedstawiciele serii, idealnie na skład.

W styczniu to nawet miną cztery lata jak nie jeżdżą w składzie. Bowiem w styczniu 2018 r. po awarii odstawiono EW60-001 którą to w październiku 2019 r. skierowano do naprawy P4, ukończoną dopiero na początku lutego b.r. EW60-002 z kolei jeździła do końca ważności świadectwa tj. do 25 września 2019 r. Do naprawy P4 skierowano ją w dopiero w sierpniu 2020 r. i obecnie cały czas ją przechodzi. Tak więc od prawie 4 lat siłą rzeczy nie można ich spotkać w składzie z racji tego iż najpierw nieczynna była z powodu awarii EW60-001, a potem obu jednostkom wyszły świadectwa dopuszczenia do ruchu. Może by to krócej trwało gdyby znalazł się chętny na przeprowadzenie naprawy P4 obu jednostkom, jednak przetarg został unieważniony z powodu braku ofert. To spowodowało iż KM-y musiały własnymi siłami na swoich szopach samodzielnie przeprowadzić im naprawy P4.

Pewnie P4 na szopie wychodzi taniej noĹź zlecone.

Taniej, ale dłużej. Zresztą naprawy na szopach są często robione po kosztach właśnie.