![]() |
PLIK 7/82 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
System oceniania zdjęć | |||||
Infomacje o pliku | |
Autor i kategoria zdjęcia: | Ficek (R-4) Tramwaje typu 120Na (Swing) |
Punkty: 9: | ![]() |
Numer pojazdu ⇒ [numer]: | [3255] |
Miejsce wykonania zdjęcia ⇒ Miejscowość, ulica: | Warszawa, teren Zakładu Napraw Tramwajów T-3 Wola |
Data wykonania zdjęcia ⇒ DD.MM.RRRR: | 02.09.2022 |
Waga pliku: | 361 KiB |
Data dodania: | 25 września 2022 |
Wymiary zdjęcia: | 1200 x 800 pikseli |
Ilość wyświetleń: | 526 razy |
Bezpośredni link do zdjęcia: | http://www.wgkm.waw.pl/galeria/displayimage.php?pid=11485 |
Komentarz 1 do 9 z 9 Strona: 1 |
|
|||
Na czym polega ta naprawa główna? Swingi wydają się solidne.
|
|
|||
3197 obok. 2 rok w naprawie .
|
|
|||
wszystkie Swingi osiągnęły już 10 lat, niektóre elementy się po prostu zużywają, a NG to przedłużenie żywotności pojazdu
![]() |
|
|||
@Zbynio on jest powypadkowy, czy co?
|
|
|||
Pesowski szrot trzeba po niecałych 10 latach rozbierać do kratownicy?!
|
|
|||
@Wujek Staszek Hyundaie czeka to samo do max 2035 roku, a co do autobusów wszystkie szarpaki i 18xx także wymagają natychmiastowego NG...
|
|
|||
Taką naprawe robi się we wszystkich tramwajach i autobusach co ok.10 lat. Przynajmniej powinno się ale w Warszawie są takie serie Solarisów jak 18XX i 88XX którym też przydałby się remont po 14 latach.
|
|
|||
MZA od czasu zamknięcia CWSu za bardzo nie podejmuje się większych napraw (poza ew. wyjątkami, jak np. 1547 - można go pod to uznać, choć raczej nie wygląda)
|
|
|||
@Mati 81xx wycofują powoli więc o tym można zapomnieć, ale należałoby zmodernizować jednak szarpaki i 18xx, bo to największe złomy w stolicy na ten moment.
![]() |
Komentarz 1 do 9 z 9 Strona: 1 |