1270+1269

W sumie ciekawie, że 1270+1269 pożegnano dość uroczyście, wcześniej też 1228+1227 (choć później też wyjechał liniowo chociaż raz), zapewne tak samo pożegnany zostanie wkrótce 1236+1235, a szkoda, że na innych zajezdniach tak nie robią.

Na czym polegało to uroczyste pożegnanie?

Znaczy się ta informacja musiała być dostępna skoro, kilku fotografów o tym wiedziało, podobnie było wcześniej z 1228+1227, a z żadnej innej zajezdni takich zdjęć z ostatniego kursu nie widziałem.

Mamy "uroczyście" żegnać każdą stozłomkę?

Każdą to może nie, ale fajnie jakby bardziej uroczyście żegnano ostatnie wozy danego rodzaju, np ostatni liniowy przejazd 1252+1251. To samo w autobusach, SU15 czy NG313 odeszły po cichu.

Tak samo było z EN57 w Warszawie, też po cichu je wycofano.

No na pewno NG313 nie odeszły po cichu

@Jan Podejrzewam że KM zrobiłby jakieś pożegnanie dopiero przy definitywnym wycofaniu 038, który na stałe kursuje na trasie Tłuszcz-Ostrołęka. Ostatni raz EN57 na WWK widziałem 29 listopada.

@Kelly Odeszły. Nikt nie zorganizował oficjalnego ostatniego przejazdu na zwykłym kursie liniowym. Imprezowe przejazdy specjalne się nie liczą.

@Kelly kilka tygodni je Ĺźegnano.

@R-6 Redutowa teraz są okazje, Żoliborz może pożegnać ostatni skład z niepełną kabiną 1240+1239, Praga skład 1236+1235, jak na końcu Żoliborz wycofa 1276+1275 to będzie powód, bo to będzie ostatni skład po NG G.

@biauk jakiś skład EN57 ma obieg, że wjeżdża na średnicę obecnie.

@biauk, Jan: Klasyczne EN57 z WWK wycofano wraz z nowym rozkładem 12.12.2022. Tego dnia po zakończeniu porannej służby jednostki 1807+1927 wysłano do Tłuszcza. Miesiąc później na Grochów powrócił z Tłuszcza EN57-1920 by wrócić do swej pary z EN71-100, no ale to jak wiadomo nie jest do końca klasyk.

@R-6 Redutowa niech już tego SPOT-a EN71-100 odstawią do Tłuszcza i niech tam już zostanie.

Tego 1920 niech złączą z jakimś klasycznym EN57 w Wa-wie

Możliwe że wraz z wyjeżdżaniem kilometrów przez kolejne tłuszczańskie klasyki (935, 1807, 1927), seta i 1920 trafią do obsługi Ostrołęki. Na razie po 2-tygodniowej przerwie, w piątek znów wyjechały na szczytowe dodatki do Grodziska.

A tymczasem dziś TW urządziły święto starej stopiątki. Składy 1236+35, 1240+39 i 1276+75 szaleją na całkach (odpowiednio 7/9, 33/11 i 15/1).

R6Redutowa - ostatki.

@R-6 Redutowa oraz solówki 1267 i 1381. Oby na serio to już były ich ostatnie kilometry.

A tymczasem wycofano kolejny skład po NG III, a mianowicie 1376+1375.

Jurajczyk a za nim w kolejce kolejne 3 składy.

Te stopiątki odejdą szybciej niż myślałem skoro już nawet wycofują składy po NG III :/ oby pozostał chociaż 1294+1293

@Dawid 1294+1293 jest na Pradze, 10 lat bez NG, na bank go wycofają. Jednak około 60 składów klasycznych 105N zostanie, no chyba że RT w ramach kampanii wyborczej będzie się chwalił kolejnym przetargiem na tramwaje niskopodłogowe, albo kupią używki, w każdym innym wypadku część pozostanie.

Akurat 1376+1375 był w bardzo złym stanie technicznym dlatego pewnie niego wycofali zamiast jakiegoś z NG2

@Jurajczyk Mam jednak nadzieję, że 1294+1293 czy inne moje ulubione stopiątki po NG III pójdą jeszcze w razie czego do NG zamiast na złom.

@Jan składów które nie przeszły NG III, a przeszły NG w miarę niedawno jest więcej, cała rodzina 128x, 1300+1299. Do tego już dłużej bez NG III jeździ część 105Nf oraz te 3 składy, które wkrótce wycofają. Akurat jechałem kilka miesięcy temu tym składem, zdecydowanie nie zachwycał, aż dziw, że nie wysłali go z jakieś 2 lata wcześniej do NG.

@Dawid niestety, nie widzę żadnych szans by jakakolwiek 105Na z Pragi przetrwał dostawy Hyundaiów.