3805

Oby za niedługo to było zdjęcie częściowo historyczne.

A niby dlaczego?

Zapewne chodzi o wyświetlacze, że je pewnie naprawią - jeszcze chwilę trzeba poczekać...

Kwestia wyświetlaczy i wielkości taboru na tej linii.

Z 20 też powinny wylecieć. Szczeniaki na trasie WZ to kuriozalny pomysł. Poza 11, 14 i 27 one się nie nadają. Nie wiem czemu 11 jest 30 metrową, a 20 część jest na 134N

Ostatnio widuję coraz więcej Swingów zwykłych i DUO z zepsutymi wyświetlaczami, także gratuluje optymizmu w tej sprawie

@x ja ostatnio widziałem Jazza na którym był napis Przejazd Techniczny, a zabierał pasażerów, nawet nie wiem na której linii, na monitorach też się nic nie wyświetlało, a także nie wyświetlał się na tablicach na przystanku, czy nie można w takim przypadku odłączyć tych tablic, przecież to marnotractwo prądu i dezinformacja...

@MobilisA075 załóżmy, że wybudują Gagarina i Wilanów, czyli 11 i 14 odpada, 142N będą zapewne okupować 6 i 28, więc co mamy zrobić z 30 Jazzami 38xx, oprócz wysłania na 27 (a to zapewne też będzie aktualne tylko do budowy trasy łączącej Kasprzaka z Dworcem Zachodnim, gdzie zapewne 27 trafi, a więc zyska pasażerów i 38xx staną się za małe)?

Po prostu wozy 38xx to nie wypał i od początku tak twierdziłem. Tramwaje powinny być minilanej długości jak wagony 116N i pochodne

O jakichkolwiek Hyundaiach na 28, to ty zapomij.

Co to jest 'minilana długość"? i co to jest "nie wypał"?

Jurajczyk Śląski, ZTM powinno zamienić na Pradze końcówki 6 z 28 i wtedy na 6 134N będą pasowały

@MobilisA075 6, 26 i 28, likwidując przy okazji 13, 6 wysłać na Kawęczyńską, 28 na Wiatraczną, a silne 26, najlepiej z silnym 9 wysłać na Gocławek, jak zabraknie miejsca, to skrócić 24.

@x tak ogólnie to poza 6 nie widzę innego kandydata, może max 2 brygady na 27, więc co innego jak nie 28, zakładając że będą stacjonować na Żoliborzu.

@XYZ ja mam nadzieję, że w przyszłości trafią na Żoliborz i będą jeździć w trakcji ukrotnej na 2, ale czy tak będzie, przekonamy się dopiero po budowie węzła Winnica.